Desperta Ferro Especiales nº 34: La Armada española (VI). El renacimiento de la Marina 1700-1754

La llegada al trono de la dinastía borbónica en 1700, seguida de la Paz de Utrecht en 1714, inauguró una etapa de crecimiento y reforma para las fuerzas navales españolas. El modelo de inspiración francesa de la nueva dinastía, sumado al estímulo de la política revisionista de Felipe V, que no se resignó a la pérdida de los reinos italianos de la monarquía en Utrecht, propició que entre 1700 y 1754, la Armada española tuviera una actividad naval efervescente en todos los niveles. Bajo la dirección de José Patiño, la miríada de escuadras y flotas dispersas heredadas de la casa de Austria se fusionaron en una sola Real Armada, cuya reconstrucción fue posible merced al establecimiento de una estructura centralizada de departamentos e intendencias, complementada por iniciativas posteriores como la instauración de un efímero, aunque eficaz almirantazgo y una matrícula de mar universal para asegurar la dotación de hombres de los buques. A su vez las nuevas necesidades bélicas de la Corona llevaron a Antonio de Gaztañeta, el gran ingeniero naval español de finales del siglo XVII y principios del XVIII, a culminar la definitiva transición del buque mixto de guerra y comercio, el galeón, hacia el navío de línea puramente militar. La primera mitad del XVIII (1700-1754) fue una época de cambios y de ingente actividad, desde los ámbitos de la construcción y el comercio hasta el de los divertimentos cortesanos relacionados con la armada española, en la que hombres habilidosos como el citado Patiño, el marqués de la Ensenada o José del Campillo desplegaron un poder naval que devolvió España al selecto círculo de las grandes potencias marítimas.

"La estrategia naval de la monarquía durante el reinado de Felipe V" por María Baudot Monroy (UNED)

"Dinero en las velas. La financiación de la Real Armada española entre 1700 y 1754" por Rafael Torres Sánchez (Universidad de Navarra)

"La reforma de la Armada y las flotas de Indias" por Ana Crespo Solana (Consejo Superior de Investigaciones Científicas)

"El reclutamiento de marineros en la Armada española durante el siglo XVIII (1700-1754)" por Eduardo Pascual Ramos (Universitat de les Illes Balears)

"Del galeón al navío de línea. La concepción del buque de guerra de Gaztañeta a Jorge Juan (1688-1759)" por Iván Valdez-Bubnov (Universidad Nacional Autónoma de México)

"El Real Astillero de Guarnizo" por Jesús M.ª Rivas

"El Real Felipe. El primer navío de tres puentes de la Real Armada española (1700-1754)" por Iván Valdez-Bubnov (Universidad Nacional Autónoma de México)

"La logística naval. Entre la administración directa y el asiento de la Armada española entre 1700 y 1754" por Sergio Solbes Ferri (Universidad de Las Palmas de Gran Canaria)

"El Almirantazgo del infante don Felipe" por Carlos Pérez Fernández-Turégano (Universidad CEU San Pablo)

"La Batalla de Tolón" por Víctor García González (Universidad de Málaga)

"Una flota para el rey. La Escuadra del Tajo" por Alejandro Anca Alamillo

"Las galeras de la Escuadra de España en el siglo XVIII" por Alfredo Chamorro Esteban (Universitat de Barcelona)